法士特12JS系列变速器操纵机构拆解

                                                                                  12JS系列变速器操纵机构

12JS系列变速器动力传输路线如下图所示:

12JS系列变速器动力传输路线


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                                                                                  12JS系列变速器操纵机构

12JS系列变速器动力传输路线如下图所示:

12JS系列变速器动力传输路线

12JS系列变速器有12个前进挡,2个倒退档,操纵机构如下图所示:

12JS系列变速器有12个前进挡,2个倒退档

高低档气路换向阀结构图

高低档气路换向阀结构图

12JS160T与基型变速器副箱的差别

 12JS160T与基型变速器副箱的差别

后盖壳体及组合轴承

后盖壳体及组合轴承

法士特12JS160T副箱输出轴、减速轮、驱动轮组件

法士特12JS160T副箱输出轴、减速轮、驱动轮组件

法士特RT、C型变速器副箱输出轴、减速轮、驱动轮组件

法士特RT、C型变速器副箱输出轴、减速轮、驱动轮组件

驱动齿轮

驱动齿轮

副箱同步器对比

副箱同步器对比
副箱同步器对比

副箱同步器对比
中间轴对比

中间轴对比

主箱“对齿”

双中间轴齿轮与主轴齿轮的正确啮合

为了解决双中间轴齿轮与主轴齿轮的正确啮合,装配时必须进行对齿。

锁环式双锥面同步器

锁环式双锥面同步器其特征是有两个同步锥面副同时参与工作,在结构尺寸相近的条件下,同步器容量增加近1倍,减小了换档刀,缩短了同步时间,使换档操作性能明显改善,提高了整车的动力性和燃料经济性。

锁环式双锥面同步器零件

锁环式双锥面同步器零件
锁环式双锥面同步器

锁环式双锥面同步器

12JS160T变速器二轴的装配

12JS160T变速器的二轴总成是免调整的,其装配流程请参照以下组图:

12JS160T变速器的二轴总成

12JS160T变速器二轴的装配

12JS160T变速器二轴的装配12JS160T变速器二轴的装配

取倒挡花垫装入二轴末端的第一个环槽内,转一齿距。取长六角键自二轴下端沿着有弹性销孔内的键槽,穿过倒档齿轮花垫向上推送。取二轴倒挡齿轮,凹凸面朝上套装入二轴上。

12JS160T变速器二轴的装配 12JS160T变速器二轴的装配

取倒挡齿轮啮合滑套,有啮合齿的一侧向下套入二轴。取二轴花垫套入二轴,在二轴第二个环槽内转一齿距,推送六角键穿过花垫。

啮合齿装配 啮合齿装配

取二轴一档齿轮,有啮合齿的一面朝上装入二轴,取有凸台的二轴花垫,凸面向上套入二轴第三个环槽,转一齿距,推送六角键穿过平垫。取一二挡同步器一侧组件,装入二轴并保证与一档齿轮啮合。

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