徐工4000吨履带吊这是在3600吨的125%负荷率试验吗

    据悉,本月23日徐工已经完成其XGC88000/4000吨履带吊4500吨的试验,按照预定计划进行试验圆满成功。笔者看到这则消息的时候第一反应怎么不是进行5000吨试验(1…


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    据悉,本月23日徐工已经完成其XGC88000/4000吨履带吊4500吨的试验,按照预定计划进行试验圆满成功。笔者看到这则消息的时候第一反应怎么不是进行5000吨试验(125%的负荷率),也是考量其整机抗倾翻、结构、动力系统等的承受能力。但是笔者对其进行计算时发现本次试验的负荷率为4500÷4000×100%=112.5%,诧异的觉得为什么会这个数字。

 

    但是笔者在网上进行搜索徐工履带吊最近的新闻有个惊天发现,早在本月初媒体上有报道徐工推迟其3600吨级(起重力矩8.8万吨米)履带吊。早在申报863计划时提及的是3000吨级履带吊。这或许有点眉目了,要是其原本设计3600吨的话,那么本次4500吨试验就是3600吨的125%负荷率试验。再后来发现更权威的描述徐工的这台履带吊在某媒体报道的签订销售合同时为XGC88000/(3600吨/4000吨)履带吊,那么以上的4500吨试验就不足为奇了。本月23日试验的是3600吨工况的125%试验。4000吨级的125%试验相信很快就会开始进行。

徐工XGC88000 3600吨 4000吨 试验

(图片来源于徐工官方网站)

《徐工4000吨履带吊这是在3600吨的125%负荷率试验吗》有6个想法

  1. 徐工为了赶超三一中联,将原来最大起重量3000吨提高到3600吨,并预留4000吨之升级空间。所以现在这个车的最大起重量是3600吨,但是徐工玩了惯用的文字游戏,宣称是4000吨级,不是4000吨,就像他们的800吨XCL800称千吨级一个道理。是那个级别的,但最大起重量不是那个数。

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