起重机维修之调节阀常见故障的维护及检修常识

  起重机维修之调节阀常见故障的维护及检修常识。从工程实用的角度概述了调节阀在安装设定时应做的常规性维护和准备工作,并介绍了一些有关调节阀常见故障的维护检修常识。

  中图分类号: TP214 ; TP207 文献标识码: B 文章编号: 100…

  从工程实用的角度概述了调节阀在安装设定时应做的常规性维护和准备工作,并介绍了一些有关调节阀常见故障的维护检修常识。

  中图分类号: TP214 ; TP207 文献标识码: B 文章编号: 1007-7324
( 2000 ) 01-0072-04

  典型的调节阀维护方式有 3 种:

  1 )应答性维护( Reactive Maintenance );

  2 )预防性维护( Preventive Maintenance
);

  3 )预估性( Predictive Maintenance
)维护。众所周知,前两种方式早已在工业控制领域得到广泛应用,而第 3
)种方式却是近十几年才发展起来的模式。特别是通过借助计算机技术,先进的专家诊断系统使预估性维护更加简单快捷。

  调节阀的预先性维护( Preemptive Maintenance
)是一种演绎过来的方式。它基于全面质量管理( Total Quality Control
)理论—事先花点时间做一些工作,把那些可能会发生的问题消除在萌牙状态。预先性维护是安装设定调节阀时的一个重要环节,也是延长调节阀使用寿命的关键因
素之一。那么在安装设定调节阀时应做些什么前期准备工作,这些工作又能起什么作用?“预先性维护”将给您提供一些信息和答案。

  注:

  1 )阀内组件( Trim
)系指与工艺介质接触的可拆内部零件,即阀芯、阀座、阀杆阀芯导向件、衬套及笼式阀芯、填料函(包括填料压环、弹簧、液封环及填料底环)而不包括填料、阀
盖、底法兰、阀盖及底法兰与阀体间的密封垫片。

  2 )有时为了方便维护检修调校,会将若干个电 /
气转换器集中安装在一个轨道上,然后把它们分别连接到不同距离的调节阀上。但如果距离太远会影响调节系统的品质。根据经验,如果电 /
气转换器后接阀门定位器,则距离应小于 30ft (约 9m );如果电 / 气转换器不接阀门定位器而直接连接执行机构,则距离应小于 10ft( 约 3m)

  3 )又称执行机构台座设定( Actuator Benchset ),是与执行机构弹簧(
Autuator Spring )和膜片(或活塞)等部件有关的一项设定。设定的好坏将直接影响到阀座荷载( Seat Load
)、阀门行程范围、行程速度以及阀座泄漏量(全关时的严密等级)等重要阀门工作性能参数。有时可利用执行机构的弹簧调整器( Spring Adjustor
,位于执行机构弹簧座下)进行调整设定。一般应在调节阀出厂前或安装前设定好。

全球起重量最大、高度最高的陆地起重机在我国顺利通过验收

#1573观世界#我国某厂家研制出全球提升重量最大、高度最高的陆地起重设备——6400吨液压复式起重机。其最大提升能力达到6400吨,相当于将100节火车皮的重量提升至120米的高空。7月12日,该起重设备顺利进行了动载吊装试验…

#1573观世界#我国某厂家研制出全球提升重量最大、高度最高的陆地起重设备。其最大提升能力达到6400吨,相当于将100节火车皮的重量提升至120米的高空。7月12日,该起重设备顺利进行了动载吊装试验,成功通过了验收。该设备不仅对社会经济产生了巨大效益,同时,也是我国实力的象征。(内容来源于网络)

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12日上午,来自中国化工施工企业协会,中国石油化工勘察设计协会,山西省经信委、科技厅、技监局等单位的专家和负责人,以及山西潞安集团、内蒙古伊泰集团、神华宁煤集团等大型企业代表,共同见证了6400吨液压复式起重机的动载吊装试验。

近年来,在我国石油化工、煤化工、化工行业,单台设备的规模不断扩大,截至目前,容器类设备的单件重量已达3000吨左右,且仍呈上升趋势。此前,一些大型设备都是通过分件组装、现场焊接等技术来完成安装,从工艺上很难保证整体设备的质量。而此台液压复式起重机可将6400吨装置吊升至120米高空,同时,该起重机还具有可拆分、现场组装简便、转场机动灵活等特点,攻克了大型设备起重吊装的难题。

作为我国自主设计、生产制造的一种新型超级超限起重设备,这台设备的国产化率目前已达100%,该设备的面世不仅填补了世界大型起重机械的技术空白,而且还将大大缩短国家煤化工等行业的施工建设周期,实现了我国在大型吊装行业的一次历史性跨越。

起重机维修之滚针轴承的安装要点总结

起重机维修中常需要安装滚针轴承。滚针轴承(needle bearing)是带圆柱滚子的滚子轴承,相对其直径,滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面,轴承仍具有较高的负荷承受能力,因此,特别…

起重机维修中常需要安装滚针轴承。滚针轴承(needle bearing)是带圆柱滚子的滚子轴承,相对其直径,滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面,轴承仍具有较高的负荷承受能力,因此,特别适用于径向空间受限制的场合。

 

无论是起重机维修还是其它机械维修安装满装滚针轴承,通常是利用辅助套筒进行的。这时,辅助辊或辅助套筒托住滚针不使滚针掉出,轴颈以其自身的倒角将滚针掀起,随着滚针轴承在轴颈上向里缓缓移动,辅助辊或辅助套筒便慢慢退出,直至装到工作位置为止。 


将辅助套筒外径涂一薄层润滑油,套入轴承外圈,使辅助套筒和轴承外圈构成一个环形孔,然后再于环形孔中装滚针。装完滚针之后,用工作轴将辅助套筒推出即可。 


对于无内圈或无外圈的滚针轴承,在安装时,可先将轴或壳体孔的滚动表面涂一薄层润滑脂,并把滚针依次紧贴于安装部位的润滑脂上。贴放最后一根滚针时应留有间隙,间隙的大小在滚针轴承的圆周上以0.5mm为宜(这个间隙要控制好,安装质量的保证)。特别需要注意不能把最后一根滚针硬挤装进去,或者少装一根滚针。因为硬挤装时,轴承会被卡死不能旋转;少装时,间隙过大,易造成轴承运转时滚针发生扭摆和折断。


 对于只有冲压外圈的滚针轴承,由于外圈壁很薄,不要用手锤敲打安装,应使用压力机压入。因为手锤敲打时,压力不均匀,容易使滚针轴承的外圈产生局部变形。在起重机维修中应该特别熟练的掌握以上关注轴承的安装方法和注意事项,以保证安装的滚针轴承能符合质量要求,从而保证维修的起重机性能得到恢复或者使用安全得到保障。

起重机轴承润滑注意事项

起重机或长期停止工作后的起重机,在开始使用的二星期内,对于应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将陈油全部挤出,并润滑两次以上,同时应注意下列几点:

起重机轴承润滑注意事项1:润滑前应清除油盖、油…

起重机或长期停止工作后的起重机,在开始使用的二星期内,对于应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将陈油全部挤出,并润滑两次以上,同时应注意下列几点:

起重机轴承润滑注意事项1:润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入机构内部。 

起重机轴承润滑注意事项2:用油脂枪压注润滑剂时,应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。 

起重机轴承润滑注意事项3:在夏季或冬季应更换季节性润滑剂。

导热油泵的保养维护注意事项

  导热油泵用来输送温度较高的油,要注意定时保养及维护:

  1、水会腐蚀导热油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空,应使用水泵抽真空。

  2、含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中去除大部分的溶剂后,再使用…

  导热油泵用来输送温度较高的油,要注意定时保养及维护:

  1、水会腐蚀导热油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空,应使用水泵抽真空。

  2、含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中去除大部分的溶剂后,再使用导热油泵抽真空。

  3、按正确的顺序使用真空,以防止倒吸现象发生。

  4、使用完真空烘箱后,务必做好清洁工作,擦干净真空烘箱的玻璃窗。

  5、擦净表面防锈油。

  6、清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油,加入规定牌号的润滑油。

  7、燃油管路里的防锈油也应在使用前清除,将燃油接入喷油管路,不断地转动喷油泵凸轮轴,直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。

  8、燃油选用合理。

  9、导热油泵使用的燃油必须干净,不得含有任何杂质和水分。

  10、必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。

 

吊车上圆锥滚子轴承安装注意事项

  当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热圆锥滚子轴承方法来安装,加热温度范围为80℃-100℃,最高不能超过120℃。


  同时,应用螺母或其它适当的方法紧固圆锥滚子轴承,以防止圆锥滚子轴承冷却后…

  当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热圆锥滚子轴承方法来安装,加热温度范围为80℃-100℃,最高不能超过120℃。


  同时,应用螺母或其它适当的方法紧固圆锥滚子轴承,以防止圆锥滚子轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。


  圆锥滚子轴承拆下后拟继续使用时,应选用适当的拆卸工具。拆卸过盈配合的套圈,只能将拉力加在该套圈上,绝不允许通过滚动体传递拆卸力,否则滚动体和滚道都会被压伤。


  圆锥滚子轴承安装后应进行旋转试验,首先用于旋转轴或轴承箱,若无异常,便以动力进行无负荷、低速运转,然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷,并检测噪音、振动及温升,发现异常,应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。

轮毂轴承的保养

    在拆卸轮毂前,应做好轮毂保养的准备工作,将车停稳并架起车桥,以确保维护作业的安全。

  1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩;

  2、拆下轮胎螺母和轮胎,注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是…

    在拆卸轮毂前,应做好轮毂保养的准备工作,将车停稳并架起车桥,以确保维护作业的安全。

  1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩;

  2、拆下轮胎螺母和轮胎,注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器,应拆下制动器,再用于钳拆下锁圈或锁销。

  3、用专用工具拆下轮毂;

  4、检查轮毂轴承与轴承座圈,发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象,应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点,也应更换轴承。

  5、刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂,用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干,最后用布擦净轮毂内腔。

  6、检查轴承内径与轴颈的配合情况,配合间隙应不大于0.1Omm,测量轴颈时,应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度,应更换轴承,使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

  7、待所有零件都符合要求后,将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。

  8、将轮毂及外轴承装回到轴颈上,用手将轴头调整螺母拧上,然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后,应左右转动轮毂几圈,看看轴承安装情况;另一方面,通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当,车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

  9、将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意,应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂,使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多,否则会影响散热和制动。

  10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

  11、轮毂轴承调整好后,行驶一段里程(1Okm左右),停车检查,用于拭摸轮毂的温度,如果发热,为轴承调整过紧所致,应重新调整,适当放松轴承紧度。

轮毂轴承的维护

轮毂轴承的维护,

用手转动受检的车轮数圈,看看转动是否平稳,是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声,说明制动部分不正常;如果没有噪音,转动不平稳并且时紧时松,说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。


  对于小型汽车,检查轮毂轴承时,用双手握住轮胎的上下侧,双手来回扳动轮胎,重复做多次。如果正常的话,应没有松旷和阻滞的感觉;如果摇摆有明显松旷的感觉,应拆检轮毂。

  1、检查轮毂轴承紧度时,首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起,用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。


  2、用手转动受检的车轮数圈,看看转动是否平稳,是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声,说明制动部分不正常;如果没有噪音,转动不平稳并且时紧时松,说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。


  对于小型汽车,检查轮毂轴承时,用双手握住轮胎的上下侧,双手来回扳动轮胎,重复做多次。如果正常的话,应没有松旷和阻滞的感觉;如果摇摆有明显松旷的感觉,应拆检轮毂。


3、制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时,附带检查车轮制动装置,如果轮胎内侧有油迹,很可能是制动分或制动油管漏油所引起的,应及时查明原因,予以排除。

吊车使用维护技巧之安全技术检查内容

  4、起重机安全技术检查内容
  吊车安全技术检验方法有两种,一种是感官检查;另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。
  4.1感官检查
  吊车安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行…

  4、起重机安全技术检查内容
  吊车安全技术检验方法有两种,一种是感官检查;另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。
  4.1感官检查
  吊车安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。《吊车检验规程》(2002)296号所规定的吊车检验项目中占总项目70%以上是感官检验。通过感官的看、听、嗅、问、摸对吊车进行全面的直观诊断,来获得所需信息和数据。
  看:通过视觉根据吊车结构特点,观察其重要传动部位、承力结构要点、故障现象源兆。
  听:通过听觉分析出吊车设备各部位运行声音是否正常,判断异常声音出自部位,了解病因,找出病源。
  嗅:通过嗅觉分辨吊车运动部位现场气味,辨别零部件的过热、磨损、过烧的位置。
  问:向司机及有关人员询问起重机运行过程中,易出故障点,发生故障经过、类别。判定起重机安全技术状况。
  摸:通过用手触摸起重机运行部件,根据温度变化、振动情况,判断故障位置和故障性质。
  4.2测试仪器的检查
  根据国内外吊车发展趋势,现代化的应用状态监测和故障诊断技术已在吊车设计和使用中广泛推广。在吊车运作状态下,利用监测诊断仪器和专家监控系统,对吊车进行检(监)测,随时掌握起重机技术状况,预知整机或系统的故障征兆及原因,把事故消除于萌芽状态。
  4.3起重机通用部件的安全检查
  (1)吊钩。
  检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求,吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷;吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形,是否超标;吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。
  (2)钢丝绳。
  检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。
  (3)制动装置。
  制动器的设置,制动器的型式是否符合设计要求,制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷;销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标,液压制动是否漏油;制动间隙调整、制动能力能否符合要求。
  (4)卷筒。
  卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况;绳槽与筒壁磨损是否超标;卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配;导绳器、排绳器工作情况是否符合要求;
  (5)滑轮。
  滑轮是否设有防脱绳槽装置;滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况,滑轮转动是否灵活。
  (6)减速机。
  减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音;轴端是否密封完好,固定螺栓是否松动有缺损等状况;减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行,开式齿轮传动润滑等是否符合要求。
  (7)车轮。
  车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象,车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。
  (8)联轴器。
  联轴器零件有无缺损,连接松动,运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。
  4.4起重机安全保护装置的检查
  (1)超载保护装置。
  超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求,液压超载保护装置的开启压力;机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。
  (2)力矩限制器。
  力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性,并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。
  (3)极限位置限制器。
  检查起重设备的变幅机构,升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号,自动切断向危险方向运行的动力源。
  (4)防风装置。
  对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪,当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器,应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。
  (5)防后倾翻装置。
  对动臂变幅和臂架类型起重机应检查防后倾装置的可靠性,电气联锁的灵敏性,检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。
  (6)缓冲器。
  对不同类型起重量、运行速度不同的起重机,应检查所配置的缓冲器是否相匹配,并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。
  (7)防护装置。
  检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠,起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动;联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩,起重机上人行通道,爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏,是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。
  4.5电器控制装置
  (1)控制装置。
  应检查电气配件是否齐全完整,机械固定是否牢固、无松动、无卡阻;供电电缆有没有老化、裸露;绝缘材料应良好。无破损变质;螺栓触头、电刷等连接部位应可靠;起重机上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设置是否符合要求;对软电缆供电应检查电缆收放是否合理;对集电器要检查滑线全长无弯曲,无卡阻接触可靠。
  (2)电气保护。
  在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关,起重机上要设紧急断电开关,并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻,电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地(零)保护。
  4.6金属结构
  应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。
  4.7司机室
  应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性,司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害环境作业的起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36V以内的安全电压。
  4.8安全标志

  应检查起重机起重量标志牌,技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等,是否按规定要求喷涂安全标志色。

吊车使用维护技巧之运行管理

3、吊车运行管理

  3.1操作人员的管理

  操作人员在上岗前要对所使用的吊车的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培…

3、吊车运行管理

  3.1操作人员的管理

  操作人员在上岗前要对所使用的吊车的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两个方面考核,合格后,方能上岗操作。

  3.2吊车的“三定”管理

  “三定”管理是指定人、定机、定岗制度。吊车的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的确定,其中定人、定机是基础。要求人人有岗有责,起重机台台有人操作管理:“定岗”责任是保证。

  3.3定期检查维护管理

  吊车使用单位要经常对在用的吊车进行检查维保,并制订一项定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对起重机进行动态监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障吊车安全运行。

  (1)日检。

  由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音。

  (2)周检。

  由维修工和司机共同进行,除日检项目外,主要内容是外观检查,检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性,通过运行观测传动部件有无异常响声,及过热现象。

  (3)月检。

  由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行,除周检内容外,主要对吊车的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查吊车的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握起重机整机技术状态,检查确定异常现象的故障源。

  (4)年检。

  由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行,除月检项目外,主要对吊车进行技术参数检测,可靠性试验,通过检测仪器,对吊车,各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。