LR 1280/280t利勃海尔履带吊

凭借其良好的可动性与卓越的性能特性,利勃海尔履带式起重机的可能应用范围从普通起重及装配任务一直到小型蚌式挖斗与拉铲式挖掘机应用。它的优势包括:大多数配置情况下的卓越起重能力、柔性配置、快速而容易的装配…

凭借其良好的可动性与卓越的性能特性,利勃海尔履带式起重机的可能应用范围从普通起重及装配任务一直到小型蚌式挖斗与拉铲式挖掘机应用。它的优势包括:大多数配置情况下的卓越起重能力、柔性配置、快速而容易的装配、实用且具有高成本效益比的运输、采用最现代化的动力系管理的先进电子系统(基于CANBUS技术)、最大工作载荷在线计算、冗余安全系统获得的优化安全性能,以及采用久经考验的履带式起重机技术而获得的最高质量。为进一步提高LR 1280的起重能力,还提供了超起的桅杆系统与悬吊配重。

 

最大起重能力

280 t at 4.3 m

主起重臂,轻载/重载

119.1 m / 90.2 m

扳起副臂

95 m

固定式副臂

26 m

最大组合

150.1 m

发动机输出功率

450 kW

最大卷扬机钢丝绳1层拉力

215 kN

行走速度

max. 1.3 km/h

上车/中央配重

85.5 t / 36 t

超起配重

max. 120 t

建筑施工起重吊装工程安全技术规范(JGJ276-2012)发布

建筑施工起重吊装工程安全技术规范(JGJ276-2012)发布

建筑施工起重吊装工程安全技术规范(JGJ276-2012)于2012年1月16日发布,2012年6月1日正式实施。本规范由中华人民共和国住房和城乡建设部和中国国家标准化管理委员会联合发布。

 

1 总 则
1.0.1 为贯彻执行安全生产方针,确保起重吊装作业的安全,制定本规范。
1.0.2 本规范适用于工业与民用建筑施工中的起重吊装作业。
1.0.3 在建筑施工中进行起重吊装作业时,除应符合规范外,尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。

 

2 术语与符号
2.1 术语
2.1.1 起重吊装作业Crane lifting operations
使用起重设备将建筑结构构件或设备提升或移动至设计指定位置和标高,并按要求安装固定的施工过程。
2.1.2 绑扎Fasten
建筑结构构件或设备吊装前,用吊索和卡环按起吊规定对其允许吊点处的捆绑。
2.1.3 翻身Turn over
建筑结构构件或设备在起吊前将其进行翻转或扶直的过程。
2.1.4 就位Installation
建筑结构构件或设备在正式起吊前按吊装工艺要求进入指定位置的状态。
2.1.5 起吊Hoist
建筑结构构件或设备的吊装和空中运输过程。
2.1.6 对位Counterpoint
建筑结构构件或设备按设计指定位置进行对准搁置的过程。
2.1.7 临时固定Temporary fixation
对搁置就位的构件和设备进行的临时性的拉结和支撑措施。
2.1.8 永久固定Permanently
校正完成后,按设计要求进行的永久性的联结固定。
2.1.9 起重索Hoistcable
吊装作业中所使用的起重绳索。
2.1.10 吊具Spreader
拴挂和固定起重绳索的工、机具和配件,如吊索、吊钩、吊梁和卡环等。
2.1.11 绳索破断拉力Pull rope breaking
按规定的试验方法把绳索拉断所需要的力。
2.1.12 绳索容许拉力Pull rope allowing
绳索在实际工作中允许承受的力。
2.1.13 卷筒钢丝绳牵引力Traction rope reel
重物起升后,在卷筒上钢丝绳所产生的拉力。
2.1.14 卷筒钢丝绳牵引速度Traction rope reel speed
重物起升后,起重钢丝绳在卷筒上每分钟缠绕的米数。
2.1.15 地锚(地垄、锚锭)Anchor
埋入地下用于锚定缆风绳、卷扬机等的设备。
2.1.16 空载Noload
起重机械没有负载的工作状态。
2.1.17 超载 Overload
超过或大于起重设备的额定起重量。
2.1.18 通用手势信号Common hand signal
在起重、吊运中普遍适用的指挥手势信号。
2.1.19 安全绳 Safety rope
用于防止起重人员在高空作业时发生坠落事故的绳索的总称。
2.1.20 缆风绳 Ropes
用来保证安装的构件或设备在操作过程中的稳定的钢丝绳,上端与安装对象拉结,下端与地锚固定。

 

3 起重吊装的一般规定
3.0.1 必须编制吊装作业施工组织设计,并应充分考虑施工现场的环境、道路、架空电线等情况。作业前
应进行技术交底;作业中,未经技术负责人批准,不得随意更改。
3.0.2 参加起重吊装的人员应经过严格培训,取得培训合格证后,方可上岗。
3.0.3 作业前,应检查起重吊装所使用的起重机滑轮、吊索、卡环和地锚等,应确保其完好,符合安全要
求。
3.0.4 起重作业人员必须穿防滑鞋、戴安全帽,高处作业应佩挂安全带,并应系挂可靠和严格遵守高挂低
用。
3.0.5 吊装作业区四周应设置明显标志,严禁非操作人员入内。夜间施工必须有足够的照明。
3.0.6 起重设备通行的道路应平整坚实。
3.0.7 登高梯子的上端应予固定,高空用的吊篮和临时工作台应绑扎牢靠。吊篮和工作台的脚手板应铺平
绑牢,严禁出现探头板。吊移操作平台时,平台上面严禁站人。
3.0.8 绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格应按计算确定。
3.0.9 起吊前,应对起重机钢丝绳及连接部位和索具设备进行检查。
3.0.10 高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时,应于构件两端绑扎溜绳,由操作人员控制构件的平衡和稳
定。
3.0.11 构件吊装和翻身扶直时的吊点必须符合设计规定。异型构件或无设计规定时,应经计算确定,并
保证使构件起吊平稳。
3.0.12 安装所使用的螺栓、钢楔(或木楔)、钢垫板、垫木和电焊条等的材质应符合设计要求的材质标准
及国家现行标准的有关规定。
3.0.13 吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时,应先进行试吊,确认无问题后,方可正式起吊。
3.0.14 大雨天、雾天、大雪天及六级以上大风天等恶劣天气应停止吊装作业。事后应及时清理冰雪并应
采取防滑和防漏电措施。雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
3.0.15 吊起的构件应确保在起重机吊杆顶的正下方,严禁采用斜拉、斜吊,严禁起吊埋于地下或粘结在
地面上的构件。
3.0.16 起重机靠近架空输电线路作业或在架空输电线路下行走时,必须与架空输电线始终保持不小于国
家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)规定的安全距离。当需要在小于规定的安全距离范
围内进行作业时,必须采取严格的安全保护措施,并应经供电部门审查批准。
3.0.17 采用双机抬吊时,宜选用同类型或性能相近的起重机,负载分配应合理,单机载荷不得超过额定
起重量的80%。两机应协调起吊和就位,起吊的速度应平稳缓慢。
3.0.18 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备。
3.0.19 起吊过程中,在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前,起重司机应鸣声示意。一次
只宜进行一个动作,待前一动作结束后,再进行下一动作。
3.0.20 开始起吊时,应先将构件吊离地面200~300mm 后停止起吊,并检查起重机的稳定性、制动装置的
可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等,待确认无误后,方可继续起吊。已吊起的构件不得长久停滞在空
中。
3.0.21 严禁在吊起的构件上行走或站立,不得用起重机载运人员,不得在构件上堆放或悬挂零星物件。
3.0.22 起吊时不得忽快忽慢和突然制动。回转时动作应平稳,当回转未停稳前不得做反向动作。
3.0.23 严禁在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走。
3.0.24 因故(天气、下班、停电等)对吊装中未形成空间稳定体系的部分,应采取有效的加固措施。
3.0.25 高处作业所使用的工具和零配件等,必须放在工具袋(盒)内,严防掉落,并严禁上下抛掷。
3.0.26 吊装中的焊接作业应选择合理的焊接工艺,避免发生过大的变形,冬季焊接应有焊前预热(包括
焊条预热)措施,焊接时应有防风防水措施,焊后应有保温措施。

 

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关于双机抬吊重心偏移的计算

关于双机抬吊重心偏移的计算

 

重物进行双机抬吊过程中产生倾斜.重物的重心与捆绑

点的相互位置对参与抬吊的吊车负荷分配将发生变化

    l重心高于捆绑点时

 …

关于双机抬吊重心偏移的计算

 

重物进行双机抬吊过程中产生倾斜.重物的重心与捆绑

点的相互位置对参与抬吊的吊车负荷分配将发生变化

    l重心高于捆绑点时

    双机抬吊重心高于捆绑点的重物,重物倾斜的角度“愈大,

tga值也愈大)抬吊重物较低的一头的起重机负荷增加愈多,抬

吊重物较高一头的起重机负荷减少愈多。

  2重心低于捆绑点时

  在施工现场抬吊重心低于捆绑点的重物,如用缠绕法捆绑汽

包的双机抬吊,用卡绳法捆绑箱形行车大梁的双机抬吊,以及卡环

连接法捆绑大型油罐进行组合时的双机抬吊。

  对于重心低于捆绑点的重物进行双机抬吊,重物倾斜的角度

a愈大,起吊重物较低的一头的机械负荷减少的愈多,起吊重物较

高的~头的机械负荷增加的愈多。当重物倾斜的角度不变,hj

比值(重物的重心距两捆绑点垂直距离与两捆绑点之问长度的比

值)愈大起吊重物较低的一头的机械负荷减少愈多,起吊重物较

高的一头的机械负荷增加也愈多。

  3重心与捆绑点在同一水平面上时  重心与捆绑点在同一水平面,即是h值为O

    双机抬吊重心与捆绑点在同一平面的重物,重物的倾斜对参

与抬吊的起重机械的负荷分配,不产生任何影响。

建筑企业施工机械管理探析

机械管理是作为施工的基本生产要素之一,对工程的成本、安全和速度起着重要的作用。本文阐述了施工机械管理的意义,指出其存在的问题,并提出对策……

    施工机械管理是建筑企业管理中的一个重要部分,机械管理是作为施工的基本生产要素之一。提高施工机械设备的作业效率,充分发挥机械设备在施工中的作用,抓好机械设备的管理和维修工作,不仅从成本上可以节约机械费,而且对工程施工速度、质量、安全都起着举足轻重的作用。如何搞好施工机械管理,提高管理水平,是值得思考与探讨的问题。 

1.施工机械管理的意义  

 

    施工机械管理的意义主要是对施工的速度、安全性和成本产生重大的影响。

 

    随着机械化程度的不断提高,工程建设对施工机械设备依赖性越来越大。特别是对进度要求高、施工强度大的项目,施工机械设备的可靠性有时起到了决定性的作用,直接影响到项目的施工进度。

 

    安全是施工企业永恒的主题。施工过程机械设备的安全直接关系到每个劳动者的生命安危和国家财产的安全。因此,我们必须消除或控制施工过程中的危险因素,加强机械设备的安全管理,以保证生产顺利进行。

 

    同时,由于施工企业机械设备拥有量比较大,其机械设备总值占企业总资产的比例也相当高。当施工机械设备效率低,浪费严重时,会加大机械成本的支出。只有提高其生产率和利用率,延长机械使用寿命,不断降低使用成本,从而最大限度地发挥每一台机械设备的效能。

 

2.当前施工机械管理中存在的问题

 

    近几年来,随着建设规模不断扩大,施工企业一方面不断地提高施工速度,另一方面尽可能地压减成本,在机械设备管理方面出现一些不科学、不规范的问题。主要表现在以下几点:

 

1施工机械设备利用率低。据业内统计,部分施工企业机械设备年平均利用率较低。在企业的施工过程中, 不同的施工阶段使用不同的机械设备, 造成有的机械设备在整个施工过程中可能只使用几周,不仅造成大量的机械设备资源浪费,还加大了保养与维修的费用支出。

 

2)难以系统、集中管理,造成资产流失。由于建筑企业中机械设备所有权的归属层次不同,使得设备档案也分散在不同层次设备管理部门。个别部门或基层没有设备管理人员或配备兼职人员,造成设备无人管或管理力量不足,造成了资产的不明流失。

 

3)重使用轻管理现象严重。传统的管理思想仍在很大程度上支配着现在的施工企业,一些施工企业重事后修理,轻事前预防。往往只考虑眼前利益与完成施工进度, 不愿拿出必要的资金保养、维修机械设备。不管机械出现什么问题, 只要还能工作, 就不维修, 直到项目完工, 给企业上交机械。这种管理思想与行为往往是造成机械产生更大的故障或责任事故的主要原因之一。  

 

4)对机械设备管理不力,造成设备的过早报废。建筑企业的生产季节性十分明显。一般是冬春闲夏秋忙。相应地,机械设备管理在各个时段应有自己特点:夏秋两季使用中的维修保养和冬春两季闲置中的保护,但一些企业不顾机械管理的时段特点,特别是不顾冬春两季闲置中的保护,造成设备的过早报废。

 

5)管理人员素质普遍不高。当前,设备管理及维修人员很多操作人员本身文化层次较低,大多接受专业教育时间短,技术管理水平参差不齐。许多作业人员没有接受过正规培训就上岗或者培训工作做得不够及时,上岗前的三级安全教育工作过于形式化,没有针对性和真实性且千篇一律的现象比较严重。  

 

 3.强化施工机械管理的对策

 

    笔者认为,要搞好施工机械设备管理,必须结合施工项目实际情况,本着减少浪费,降低成本,提高经济效益的目的,抓好如下几方面的工作:

 

1)强化集中管理。在分公司或施工队独立核算、自负盈亏的情况下,设备管理分散容易出现设备的无为闲置。因此,大型的建筑公司应成为工程设备管理部门,统一规划、统一管理。分公司或施工队根据自身的需要编制设备购置计划,由工程设备管理部门汇总后,统一购置,合理调用,避免了因前期管理不善而造成设备的闲置与浪费。

 

2)明确责任,加强监管。工程设备管理部门要对大中型机械落实“定机、定员、定岗位职责”制度;对小型和专用设备实行班组负责制;对多班作业的机械,建立()机长负责制,实行交接班制度,明确责任。机械驾驶人员要自觉遵守操作规程,认真填写机械运转原始记录,由使用班组现场技术员当日核签,月末交机械部审核结算。发现问题及时纠正。

 

3)及时维修,提高机械设备的完好率。做到维修工作突出预防性、针对性和有效性, 注重装配工艺和优化修复工艺。在时间安排上,维修保养要配合施工计划尽量不影响工程施工,每天的保养都放在施工任务完成后进行,不让设备带病过夜,保证第二天的正常工作。

 

4)在机械设备保养工作中, 要树立“ 按时保养、按级保养、按项保养”的管理思想, 突出“ 科学性、强制性、预见性”, 做到防患于未然。其中特别要注冬季的保养,对锈蚀严重和按周期应刷油的结构部件,应在入冬前进行一次刷油,进行防腐处理后再入库保管,长期闲置设备应翻转刷油,运转保养各部零部件后继续保管。所有设备分类保管,能入库的入库,不能入库的大型设备要搭棚保护,放稳垫平,避免其变形扭曲。

 

5)加强安全管理。安全管理是机务管理的一项重要工作, 认真贯彻执行“ 预防为主, 安全第一”的原则, 做到常抓不懈。首先,进入项目施工机械设备安装后,进行试运转,并经机械管理员验收。其次,严格执行检查制度,即日检、周检、月检。由机械管理员负责按《建筑施工安全检查评分标准》全面检查评分,对发出安全隐患整改通知书的,要限期整改完好,做到安全生产万无一失。

 

6)加强培训,持证上岗。制定对操作人员技术培训、考核、检查、安全教育的详细计划,经过操作技术培训和考核合格的机手,才持证上岗。不断提高机械操作与维修人员的技术水平,对专来技术人员、维修工和大型设备的操作人员分批、分期进行培训。对操作人员培训重点应放在操作技术、保修技术、节能技术、安全规程、施工工艺和质量标准等方面通过培训,使机械操作人员熟悉操作。

 

    总之,机械设备是建筑施工企业资产的重要组成部分,它还是市场投标中决定企业资质的重要因素。一个企业不仅需要拥有足够的机械设备,而且更重要的是对机械设备实施科学有效的管理,提高企业装备的技术水平和使用效率,为企业创造更大的经济效益。

检查带压力传感器的变幅副臂前桅杆臂防后倾油气缸

1 目的:检测变幅副臂前桅杆防后倾油气缸在起臂前、起臂和正常调试过程中油气缸的油压、气压是否符合规定要求。注:以下“前桅杆防后倾油气缸”简称“防后倾油气缸”。

2 试验场地:调试场。

3 试验工具:0-4…

1 目的:检测变幅副臂前桅杆防后倾油气缸在起臂前、起臂和正常调试过程中油气缸的油压、气压是否符合规定要求。注:以下“前桅杆防后倾油气缸”简称“防后倾油气缸”。

2 试验场地:调试场。

3 试验工具:0-40MPa压力表、测压接头CSHG1/4/WD、测压软管HFH2-P1-3-P-1000、活动扳手300×36

4 试验时起重机状态:室内所有动作调试顺利完成后,起重机进行室外试验,并完成如下工作:

4.1目视防后倾油气缸有无外部损伤或锈蚀及有无泄漏。

4.2常温20下,先给防后倾油气缸预充氮压力90±2 bar、之后再预充油压力直至规定值70±2bar(不同温度下的预充氮压力、预充油压力见下表)

4.2.1防后倾油气缸预充氮气至规定值的方法:如图(1),将抽过真空的防后倾油气缸,通过氮气瓶接头5连接氮气瓶或充氮机,并让气阀1与油气缸的充气阀连接,调节减压阀8压力表显示为90±2bar(常温20),直至给防后倾油气缸氮气腔(油气缸的有杆腔)11充至规定值即可。

4.2.2防后倾油气缸预充油压力直至规定值的方法:通过移动站连接到防后倾油气缸的注油快速接头注油,并在测压接头处拧上带测试油嘴的软管,让带测试油嘴的软管另一端处于高于防后倾油气缸的位置,进行油排气当软管溢出的油没有气泡为止时,排气结束,拧上压力表,进行充油。

欲了解更多油气缸检测、维修方法请通过QQ联系我 [qq] 97340757 [/qq] 

国内又一台德马格CC6800/1250t履带起重机启用

6月30日延长集团延长化建新购的一台德马格CC6800/1250t履带起重机正式启用,这标志着国内又一台德马格CC6800/1250t履带起重机投用。本次CC6800履带起重机吊装第一台设备是榆林能化…

6月30日延长集团延长化建新购的一台德马格CC6800/1250t履带起重机正式启用,这标志着国内又一台德马格CC6800/1250t履带起重机投用。本次CC6800履带起重机吊装第一台设备是榆林能化甲醇项目部的“直径3.2米/直径3.8米×高19.78米-净重245吨”的第一台气化炉。据机长王海乾介绍,CC6800履带吊第一次使用的工况为SSL72_80t-160t_25m,作业半径为24m,该工况的额定载荷为333t,满足245t气化炉吊装作业。

 

CC6800/1250t履带起重机是CC5800履带吊的升级版,为特雷克斯-德马格的代表作。基本上能满足国内石化建设、煤化工建设,陕西延长石油榆林能化公司靖边能源化工园将用CC6800完成主要大型设备的吊装作业

 

原文作者:玉龙飞侠

北京惊现300吨汽车吊主臂折弯事件

6月16日在北京国家开发银行工程现场,一个分包商使用1台300吨汽车吊拆卸塔吊大臂时汽车吊主臂出现侧向弯曲事件。据了解,该300吨汽车吊大臂弯曲程度一度达到6m,……再次敲响警钟,吊车的使用安全不容忽视……

6月16日在北京国家开发银行工程现场,一个分包商使用1台300吨汽车吊拆卸塔吊大臂时汽车吊主臂出现侧向弯曲事件。据了解,该300吨汽车吊大臂弯曲程度一度达到6m,现场情况非常危险,如发生事故周围人员和建筑物都不可避免造成损失。项目现场报告北京市抢险大队接管现场,后来抢险大队直接将塔吊大臂切断。300吨汽车吊待卸去负载后大臂慢慢回直,现场工作人员待确认可以将大臂缩回后慢慢的将汽车吊大臂缩回收车。虽然此次这台300吨汽车吊没有损毁,但吊装专家估计收车回去后起码要对大臂做一次全面的结构性检查。但是这家分包商还是呀面临着北京市全面通报和安监局巨额的罚款,以后他们接工程会遇到一些门槛。再次敲响警钟,吊车的使用安全不容忽视。

北京惊现300吨汽车吊主臂折弯事件

瞧这300吨汽车吊的大臂弯的,幸好大臂没有报废