行业新闻:陆上运输世界纪录——15000吨!

随着科技的进步,陆地上大件运输的纪录被不断地刷新。此前的世界纪录是由荷兰MAMMOET公司于2007年在俄罗斯创造的,当时动用了多达432轴的SPMT来运输一台石油输出终端(FOIROT),重达10200吨!这个纪录保持了不到2年,就被打破了……




随着科技的进步,陆地上大件运输的纪录被不断地刷新。此前的世界纪录是由荷兰MAMMOET公司于2007年在俄罗斯创造的,当时动用了多达432轴的SPMT来运输一台石油输出终端(FOIROT),重达10200吨!这个纪录保持了不到2年,就被打破了。

2009年,挪威斯图尔,就在挪威最大的船厂——位于Leirvik的Aker Stord,新的世界纪录诞生了!在这里,生产和装备世界上最大的石油平台,这次的任务是把一个用作废水处理业务的油分离装置从生产地运往附近的浮动平台,需要加倍小心和精确,自然,这种活还得靠SPMT这种特殊运输工具来完成。

整个装置由三部分组成,它那超大的尺寸让人印象深刻,尤其是它的中间部分就有12750吨重,整体重量高达15000吨,相当于83架747客机的总重。比利时吊装运输巨头SARENS承接了这个大型项目,运输所需的设备被源源不断地运往挪威,共调集了多达356轴的KAMAG的SPMT和16个电源组,但这还仍然不能应付这个庞然大物的运输需求,于是SARENS又从另一吊装运输巨头MAMMOET租用了184轴的 SCHEUERLE的SPMT和6个电源组,就这样这一极富挑战性的项目的技术条件已经具备了!

这里要介绍一下KAMAG和SCHEUERLE这两家公司,他们其实是姐妹公司,都是世界知名的特种运输设备厂商,同属TII集团(TII旗下还有NICOLAS)。他们的SPMT产品最为大家熟知,像MAMMOET、SARENS这类大型企业都采购有大量的KAMAG和SCHEUERLE的SPMT。正因为两家公司的紧密关系,两种SPMT的互联配合也就不是什么难事。

在这个宽85.3米、长67.5米的巨物身下,所有的KAMAG和SCHERERLE SPMT用电子装置耦合在一起,通过远程控制来驱动。当一切就绪后,一股巨大的力量把这个庞然巨物抬了起来,慢慢抬离临时支撑物,达到正常运输高度,这一切都通过远程控制装置来操作。

这是一个激动人心的时刻,运输物开始移动了,被9400马力驱动着。第一步是先把这个15000吨的负载移出船厂,2160个轮子同步转向90度,经过40米的对角移动,第一步顺利完成。

下一步就是到达不远处的浮动平台,所有的轮子再次一齐转身后,经过120米的直行后,到达目标。

到达目的地后,就是一项高精度的工作,3部分巨大的油分离装置要以彼此精确的相对位置安装在一起,误差不大于2毫米。随着最后一步的完成,一项新的世界纪录诞生了!

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