大型机械安装、拆除及转移安全管理

东电一公司拥有百余台多种类别的起重机械,现主要承建火电、核电、垃圾电站、风电等建设工程,因工程建设需要,起重机拆除、转场异地安装次数及其频繁,施工中涉及到的危险点、危险源较多,安全风险大,极易发生群死群伤事故。公司机械化专业从“强化责任…



东电一公司拥有百余台多种类别的起重机械,现主要承建火电、核电、垃圾电站、风电等建设工程,因工程建设需要,起重机拆除、转场异地安装次数及其频繁,施工中涉及到的危险点、危险源较多,安全风险大,极易发生群死群伤事故。公司机械化专业从“强化责任教育,注重能力培养”入手,结合自身作业特点,总结、归纳了一系列的安全管理制度措施和具体方法。我认为只要把基础打牢,加强过程控制,落实责任管理、强化安全意识,那么在起重机械安装、拆除必然可以安全保质的完成这些工作。
第一方面:完成机械拆装作业对人员的选择和管理,建立行之有效的制度措施,确保不发生人为因素的机械拆装安全事故。
公司针对机械安拆成立了专业化安拆队伍,全面负责公司各个施工项目所需大型机械的安拆工作,这样做其实就是一个目的专业化、制度化、程序化。通过一次次施工不断强化大家对各类机械安拆程序的熟练度,总结对机械安拆过程中各类突发问题的应急措施以不断完善施工应急预案,锻炼培养更多的人力资源。
1、加大安全培训力度,采取以班组培训、专业培训、导师带徒等多种方式,逐步提高管理层和作业人员的安全意识与专业技能水平。
各级人员的专业技能是机械安拆过程中安全的第一道屏障。在施工中,出安全事故的单位他们也具有较强的安全意识,但具体操作中,施工方案、应急措施的针对性和可操作性不强,对危险源点辨识、判断不当或不完整,再加上作业人员的综合能力欠缺、安全意识不强等因素,是导致安全事故的主要原因。这也恰恰反映出在人力资源配备上存在缺陷,必须进行提高!而提高人力资源的综合能力是一项持久性的工作,起重机械的类型、形式、重量都在随时更新,那么也必然要求我们的人员能力要及时跟上。公司一直以来也致力于此项工作,对参与拆装的各级人员组织各类安全、技术培训和听取专家讲座、到厂家参观学习、激励性的技能比武等灵活多样的方式来提高各级人员的岗位工作能力。
经常组织各级人员进行安全事故案例学习,对照事故,分析过程及作业方法,比对个人的岗位职责,明确自己的安全责任制,逐步分解、细化、引申。贯彻落实了有关的安全生产法律、法规和技术标准,制定完善的安全管理制度及合理的安全技术防范措施,确保安全管理制度和技术防范措施、安全培训工作的时效性,强化职工的安全意识。各级管理人员从强化责任、深入与深化管理入手,不断提高发现问题、解决问题的能力。作业人员应履行岗位职责到边到角,不断提高自身作业能力,以适应岗位需要。管理层既是管理者,又是执行者,要不断提高系统解决问题能力,切实将各级职责落实到位,对于责任认识要提升到一定高度上去。
2、重视班组在施工中对安全工作所起到的作用,并切实加强对班组的管理。班组是安全作业的落脚点,也是各类事故的源头和多发地带,必须加强班组建设,夯实班组管理基础。班组长作为班组安全第一责任人,责任重大。班组长的岗位属于“一岗多责”的岗位,班组长要做到能够随时监控自己班组人员的工作状态和精神状态,也需要班组长以身作则,用一言一行帮助和引导所属员工。
各班组长在作业前要充分考虑到班组参加作业人员的身体状况、精神状态、是否存在违反公司各项员工制度的问题存在,同时分析各人的专业能力诸多因素,做到知人善用。工作中随时监控和指出大家在施工中对安全问题存在忽视、忽略或不够重视的经常性违章。做到“预防为主,可控在控”。
将安全管理目标分解,层层落实,在施工班组和作业人员中实行安全责任考核制制,加大违章查处力度,在处罚违章人员的同时,对所在的班组提出批评,加大考核、奖惩力度。其目的是为营造安全高压态势。每个人肩上有“安全”担子,人人头上有“安全”指标,安全是负责人和安全监督管理人员的事,与作业人员无关的现象得到根治,以前作业人员普遍存有“我管好自己即可,他人违章与我无关”的想法,要求同事之间相互提醒安全注意事项,相互安全监督,将“质量在我手中,安全在我心中”化为实际行动,从而形成“安全作业无小事,齐抓共管”的良好氛围,为确保起重机械额安全拆除与安装,打下坚实的基础。
3、施工方案的编制必须真实、可靠,操作性强,方案编制前必须详细检查了解所选配合机械的状况、性能。带领大家按照各自岗位职责,实地查看作业环境,掌握详实的技术参数,逐条、逐项分析,汇总,编制内容完整、程序合理、可操作性强的施工方案和作业指导书,并按要求完成各级管理部门的审批。施工前,由技术人员在对各级人员做到真实、详尽的施工作业交底,尤其是对配合完成施工作业的吊车司机更要注意讲解。
促使作业人员对拆、装作业流程及自己的工作任务一清二楚、了如指掌。并加强对拆、装中的危险点、危险源的控制,做到步步有人落实,层层有人关心。作业前由施工班组、施工负责人、专业公司检查确认作业工器具的完好率,对作业环境再次复查,确保各项安全防患措施的“万无一失”。工程技术人员、安监部分全程参与拆装作业,遇到施工难题,当场研究解决办法,及时修正作业方案、作业指导书。作业结束后随即召集作业人员就地进行总结,对作业中遇到的新问题或新工艺研究讨论,总结
  经验及时更新与补充。在塔机拆装作业中,“老经验”害人的教训枚不胜举,工作经验固不可少,但一味地凭老经验、老办法而忽视环境、地点等因素的变化,没有及时修正作业方法,就是胡干、蛮干,就是安全隐患。修正、反思、总结,让老经验与时具进,使之更趋于安全可靠。
4、强化过程管理,控制每一个过程中容易发生安全事故的点,不犯任何的经验主义错误。强化过程管理关键看落实,能否真正把安全管理目标、安全管理手段、方式方法落到实处,那么就要求我们把过程控制责任化,并落到实处。起重机拆装是一项危险系数高,多工种联手作业的工作。没有一套对应的规章制度,没有令行禁止的统一指挥,那将是与死神约会的可怕游戏。然而人有懒惰的天性,制度失去效力源于人的懒惰天性。原本规章制度执行得很好,时间一长自然懈怠,思想上一放松,责任心就减弱,行为上自然就松懈,安全事故就会乘虚而入。制度失效就是执行力下降,很多问题就是由此而生。严制度就是用制度约束人的行为,阻止人的懒惰天性侵害工作责任心。要做到心中有制度、有计划、有目标,自觉地建立起一套符合自身工作岗位的行为规范,在拆装作业中认真践行。
第二方面:起重机械安拆过程中,对拆除所用机械、工器具的选取及需注意的问题。
1、为降低施工成本或过分追求施工速度未按预定方案按程序进行安拆作业,用不能充分考虑吊索具的安全系数、对图纸重量理解错误、物件拆除时进行切割不彻底,拽拉物多,拆除件受挤压增加荷重、连接部位未被发现强行起吊等原因,造成吊车、吊索具骤加荷重冲击而导致意外。
2、起重机械拆除时对所拆除部件绑扎不牢、或临时焊接吊臂不牢固造成事故。高空吊装拆除时对被吊物未采取“锁”的措施,而用“兜”的方法;对被吊物的尖锐棱角未采取“垫”的措施,成束材料垂直吊送捆缚不牢,致使吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落或“抽签”。      大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使受大负荷的快绳勒进绳束,造成快绳剧烈抖动,极易失稳,结果经常出现继续作业危险,停又停不下来的尴尬局面。
3、临时吊鼻焊接强度不够。这里所指的焊接强度不够,是指由于焊接母材表面锈蚀,施焊前清除锈斑不彻底,造成焊肉外表美观丰实,而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起,载荷增加或受到冲击,便发生断裂。或吊鼻受力方向单一,在吊立或放倒长柱形物体时,随着物体角度的变化,吊鼻的受力方向也在改变,而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板,立板大小厚度最好由技术人员设计。
4、空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
      在拆除或安装起重机时,有的部位由于安装工艺程序要求,需要先悬吊空中后就位固定,而有的悬吊物在空中停留时间较长,如果没有安全保险绳,一旦受到意外震动、冲击或风里等外力作用,将造成悬吊物坠落的严重后果。
5.两车同抬翻转一件物品计重不准
      在拆除龙门式起重机时,大部分采用两车抬吊主梁,由于重心计算不准或两台吊车指挥配合速度不一,特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题,这方面如果发生问题不但威胁到人的安全,而且机械经济损失巨大,历史上有深刻的教训,需要特别引起施工及技术人员的重视,应严格按制定的技术方案实施和遵守抬吊作业相规程。
6.对气候影响考虑不足
      露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取可靠的封固措施,使用中暂停的塔吊吊钩没升到安全位置或锚封在较轻的重物上等,一阵风刮来便可能造成事故,有时突然出现阵风暴雨使电源短路,想抬钩都来不及。所以,养成良好的施工作业习惯非常重要。再有,风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素,有危险或风力超过安全规定时不要作业。
      综上所述,我们在完成起重机械的拆装时,应制精细组织,严格实施,综合考虑作业设计,方案制定,机具选择,人员操作技巧,施工经验,协作互保,多工种配合,环境特点及气候因素等方方面面。
我们各级人员除严格执行有关规定外,还要钻研操作技巧,及时总结经验教训,提高事故的防范能力,在具体操作中还要注意由于每个人的施工经验、操作技巧、知识面的不同,对作业中的危险和隐患的判断也不同,所以相互间的协作互保作用在起重作业中显得格外重要。平时还要大力提倡多说一句话,多伸一把手,多提一个建议活动。关键时刻,一句话,一把手,一个建议往往就能及时避免一起事故。
第三方面:大型起重机械转移及转场运输方面
起重机械的转移,涉及到两个问题,一个是完全拆除后的转移到新的施工地点,另一个就是可移动式起重机在施工过程中空载或带一定负载行走。
对起重机械完全拆除后的转场安全方面,公司针对现有各类起重机械进行详细分类,制作运输明细表,标明各部件的运输尺寸和重量,根据工程需要,对需转运设备提前进行规划,预定好运输所需特殊车辆,确保能够在第一时间满足运输要求。重点监控对设备完成装车后绑扎方式方法是否合理、可靠,避免在运输过程中发生危险。同时应办理运输相关保险,确保运输过程出现损伤后最大程度降的低损失。
对起重机械施工过程中的现场转移方面,由于起重设备类型不同,行走方式存在很大差异,如可行走塔式起重机、龙门式起重机,这次起重机械的行走是在固定的轨道上行走,这样必然要求我们在轨道的铺设、基础的夯实上下功夫,同时带载荷行走时一般以不超过额定负荷的70%为准避免行走过程中出现危险。
现阶段由于风电市场的快速发展,大部分吊装作业采用大吨位履带式起重机,且一般由履带吊自行进行短距离转场,由于施工现场地质条件不一,极易由此发生起重机的倾翻事故,在此介绍下东电一公司在这方面采取的一些措施和方法。
1、项目经理负责制,要求现场项目经理对履带吊的行走所涉及到的全部方面工作负总责任,并严格控制行走过程中存在安全隐患点。对路面承载压力,路面宽度、边沟安全距离、爬坡度等各方面进行严格把关。
2、设置二人以上的经验丰富的行走监护人员,随时监护吊车状态、路面状态等易变化情况,指挥驾驶员进行相应操作。
3、技术人员必须精确计算路面承压力是否符合吊车行走要求,边沟距离是否足够,坡度是否在吊车行走允许范围内,这样可以为吊车转场提供精准的数据支持,如必要时需拓宽道路、铺设履带板进行行走以确保安全。由于风电场路面一般为沙石路面,夏季必须考虑降水对路面强度的影响,冬季考虑降雪对路面摩擦力的影响,由于冬季降雪对路面影响摩擦影响力特别突出,在破路行走时,极易发生侧滑造车事故,必须采取有效措施增加足够的摩擦力,以保证行走安全。(东北电业管理局第一工程公司  关天平)

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